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聚烯烃热塑性弹性体是一种聚烯烃产品，在常温下成橡胶弹性，具有密度小、弯曲大、低温抗冲击性能高、易加工、可重复使用等特点。预测，这种产品在21世纪将在国内外汽车制造业中得到广泛应用。

该产品在汽车配件中的应用领域十分广泛。在汽车外装件中，主要用于***杠、散热器、底盘、车身外板、车轮护罩、活动车顶及其他保护胶条、挡风胶条等。在内饰件中，主要用于仪表板和内饰板蒙皮、安全气囊外皮层材料等。

与原来的聚烯烃热塑性弹性体相比，其弯曲弹性提高一倍，拉伸强度提高60%，熔体流动速度提高了一倍。

美国目前已成功开发出聚烯烃热塑性弹性体纳米级微晶高岭土复合材料，使其刚性大幅提高。他们还计划开发其他汽车用纳米级系列复合材料，并考虑了其潜在的应用范围。称，这种新型材料在车内应用的大潜在市场，是取代聚用于大型部件。

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油的品质，氢化度等不同，油本身的味道大小有差别。好的软化油味道小，劣质的油品，味道较重，甚至有淡淡的柴油味。无气味热塑性弹性体，应选择的油品作为配混体系软化剂。

配混体系其他组分的选择。其他组分应尽量选择味道小气味小的组分，如塑料树脂的选择，助剂的选择等等都要考虑到方方面面。

热塑性弹性体的无气味都是指常温条件而言，在高温成型中，由于软化油组分的挥发，其他组分释放出的气味等，会导致热塑性弹性体材料可能有较大气味，这是正常的气味，而且大多数高分子塑料都有气味。

tpo材料具有硫化橡胶的物理机械性能和软塑料的加工性能。因为不需要像橡胶一样进行热硫化，所以使用简单的塑料加工机械就可以很容易地制成终产品。

这一特点使橡胶工业生产流程缩短1/4，节能25% ~ 40%，效率提高10 ~ 20倍，堪称橡胶工业的又一次材料和技术革命。

为了使塑料具有良好的耐候性，在tpo材料中加入适量的抗老化母料或剂。经测试，试件经氙灯照射1000小时后，冲击强度和拉伸强度保持率分别为88%和86%，相当于一年。氙灯照射3000小时后，冲击强度和拉伸强度保持率分别为74%和71%，表现出优异的耐老化性能。