TPO汽车***杠材料定制来电洽谈「在线咨询」

TPO易上色、可回收性质，使它逐渐取代***PVC材料在汽车中的使用，且聚合改质后R-TPO性能提升，有助于TPO材料拓展在车体结构上的应用。未来TPO应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色TPO等，使TPO在汽车市场上的规模持续扩大。欧美、日本汽车产业的复苏，中国、印度等新兴***对汽车需求增加，对汽车材料的新要求，以及TPO性能改良后在汽车上的新应用，都将增加TPO在汽车产业中使用的用量。

一种多色tpo汽车内饰材料，自下而上依次包括聚烯烃海绵层、多色tpo表皮层和水性聚氨酯涂层；所述多色tpo表皮层是由至少两个单色tpo表皮复合拼接而成；每个单色tpo表皮均包括按重量份计的如下组分：高密度聚乙烯20-40份、聚20-40份、乙烯-共聚物5-10份、三元乙丙橡胶30-50份、增粘树脂15-20份、无机填料0-8份、色母2-10份、助剂1-5份。

优选的，所述聚为均聚聚、共聚聚或两者任意比例的混合物，所述聚的熔体流动速率为0.5-15g/10min。

以下是关于TPO聚烯烃热塑性弹性体的一些简单介绍，TPO材料的价格及详细资料欢迎来电咨询或索取！

我国是热可塑弹性体主要生产国之一，TPE产业走向与变化趋势对我国TPE产业影响深远。TPE应用领域非常广泛，包括汽车工业、民生消费品、屋 顶建材、黏著剂、涂料和其他工业产品等，其中三成的TPE应用在汽车产业中，是TPE主要的应用领域。

tpo材料具有硫化橡胶的物理机械性能和软塑料的加工性能。因为不需要像橡胶一样进行热硫化，所以使用简单的塑料加工机械就可以很容易地制成终产品。

这一特点使橡胶工业生产流程缩短1/4，节能25% ~ 40%，效率提高10 ~ 20倍，堪称橡胶工业的又一次材料和技术革命。

为了使塑料具有良好的耐候性，在tpo材料中加入适量的抗老化母料或剂。经测试，试件经氙灯照射1000小时后，冲击强度和拉伸强度保持率分别为88%和86%，相当于一年。氙灯照射3000小时后，冲击强度和拉伸强度保持率分别为74%和71%，表现出优异的耐老化性能。