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聚烯烃热塑性弹性体是一种聚烯烃产品，在常温下成橡胶弹性，具有密度小、弯曲大、低温抗冲击性能高、易加工、可重复使用等特点。预测，这种产品在21世纪将在国内外汽车制造业中得到广泛应用。

该产品在汽车配件中的应用领域十分广泛。在汽车外装件中，主要用于***杠、散热器、底盘、车身外板、车轮护罩、活动车顶及其他保护胶条、挡风胶条等。在内饰件中，主要用于仪表板和内饰板蒙皮、安全气囊外皮层材料等。

TPO,通常指的是具有一定弹性的热塑性聚烯烃，TPO,通常指的是热塑性聚烯烃弹性体。

PP聚烯烃由于聚合时为均聚合，并且在材料玻璃化温度以上分子链段均出于结晶状态，使得PP材料不具有弹性。POE,是乙烯和辛烯的共聚物，在单体发生聚合反应后，乙烯链段发生结晶，具有强度；而辛烯链段在材料玻璃化温度以上未结晶，保持了良好的柔顺性（具有一定弹性），因此，POE，具备了弹性体特性，属于TPO热塑性聚烯烃的一种。

热塑性弹性体一般都具有较好的耐温性，连续长期使用的温度为80～90℃，短时间可达到120℃左右。聚氨酯的耐低温性能也较好，聚酯型的聚氨酯的脆性温度为-40℃，而聚醚型的聚氨酯则达-70～-80℃，但在低温下会变硬，需要注意。

热塑性聚氨酯弹性体在长时间的日光照射下会变色发暗，物理性能逐渐降低。而且酶菌也会导致聚氨酯的降解，因此工业生产聚氨酯橡胶中都使用了防老剂、紫外线吸收剂和防酶剂等添加剂来提高它的性能。

热塑性弹性体的良好环境特性为其创造了极大的优势，因而在管材、电缆和汽车等工业中有着广泛的应用。

这种稳定剂能使热塑性聚烯烃（TPO）和增强塑料满足规定的提高燃油经济性和减少二氧化碳排放的要求。新规定下，汽车行业对这些材料的需求正逐渐增加，以满足日益严格的耐候性要求。这些***的稳定剂产品可在广泛的汽车应用中提高TPO性能，包括***杠、门板、座椅后盖、柱状模制件、门饰板、仪表板、头部和侧面碰撞区域、挡泥板和喇叭、尾灯外壳和整流罩等。